冷藏車貨箱溫度不穩(wěn)定原因：

1、冷藏車隔熱或密封性能差；

隔熱性能差是由于廂體內(nèi)外蒙皮沒(méi)相互黏牢等或保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果不良，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過(guò)程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，廂體冷量損耗隨之增大，廂體溫度下降明顯減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內(nèi)。一般若在廂體門(mén)的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說(shuō)明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開(kāi)關(guān)廂體門(mén)或較多的人一起進(jìn)入廂體，也會(huì)加大冷藏車廂體冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開(kāi)廂體門(mén)，防止大量熱空氣進(jìn)入廂體。當(dāng)然，冷藏車廂體進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多；

導(dǎo)致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而廂體濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。有兩種除霜方法，具體如下：

①停機(jī)融霜。即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)廂體門(mén)，讓廂體溫度回升，待霜層自動(dòng)融化后，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。

②沖霜。將廂體中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來(lái)水沖洗蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器表面因長(zhǎng)期未清掃而積塵過(guò)厚，其傳熱效率也會(huì)明顯下降。